重庆市无新增确诊病例 尚有无症状感染者11例
来源:重庆市无新增确诊病例 尚有无症状感染者11例发稿时间:2020-04-01 03:05:06


事发前10分钟的报警电话没成功预警

记者在现场看到,猛烈的撞击导致列车机车头变形偏离轨道,多节车厢倾覆;有的车厢受损严重,被折成“V”字形。事故路段两旁都是山坡,护坡陡峭,现场有明显的塌方痕迹。

据纽约每日新闻网3月31日报道,在雅可比医疗中心工作了5年的护士凯利·卡布瑞拉说,因没有足够的防护设备,医生护士和病人们一同暴露在感染病毒的风险中。卡布雷拉留着泪告诉记者说,一名同事星期二(3月31日)因出现呼吸困难等症状住进了这家医院。“他一直待在家里,直到需要照顾时才来住院。他不能呼吸。看着病人经历这些已经够难的了。看着自己人经历这一切更艰难。

“车厢突然猛晃,开水器、冰箱、电磁炉成排倒下,我眼前一黑啥也不知道了。”T179次客运列车厨师乔伟伟在医院向记者回忆事发情况时,仍心有余悸。

同时,应加强对机车乘务员应急信息预判和处置能力的培训。优化列车编组管理,如将行李车挂在机车头后,将发电车放车尾,发挥行李车“缓冲器”作用,降低事故发生时发电车起火等风险。

“铁路和地方联动应急体系没太理顺。”一名知情人告诉记者,地方公安接警距离事发时间约10分钟,但因为管辖区间划分不明确,且预警信息核实、电话联系、司机制动处置都需要时间,警讯未能起到阻止事故发生的作用。

报道称,美国疾控中心已经改变指导方针,以应对口罩和防护设备短缺的问题。在雅可比医疗中心工作了12年的肖恩·佩蒂说:“他们从建议将新冠病毒看作需要空气传播和接触预防措施的病原体,变成只需要做飞沫传染预防的病原体。按照之前的指导方针,每次护理病人时都需要一个N95口罩,而现在只需要一个医用口罩或程序性面罩来护理病人。”

安徽姑娘孙洒洒一家六口乘坐T179次列车赴广州。“出事瞬间,我们车厢里的人和行李挤压成一堆,后来大家用消防锤砸开玻璃窗陆续往外爬。”

多位专家表示,高铁可以通过全息感知、状态评估、安全防护等信息化技术,及时预警和有效处置一些安全事故风险。近年来,新修的高铁开始配备“空天车地信息一体化运营安全保障系统”,并逐步实现无人智能驾驶。而普速铁路驾驶目前还主要依赖司机目测,沿线维护、巡检也主要靠人工进行,不能确保实时获取灾害信息,预防突发险情。2020年3月29日13:45,接南涧镇人民政府报告:南涧镇小军庄大坝地南涧民中后山发生森林火情。

3月30日11时40分许,从济南开往广州的T179次客运列车行经京广线湖南省永兴县路段时,因突发山体滑坡,导致列车撞上塌方体脱轨。事故造成1死127伤,京广线部分区段一度运行受阻。记者从广铁集团了解到,针对此次事故,目前已成立由国家铁路局广州铁路监督管理局为组长单位,郴州市人民政府为副组长单位,湖南省交通运输厅、湖南省应急管理厅等为成员的事故调查组。